В результате исследований Института нечётких систем издана монография:
Кохно А.П., Кохно П.А. Российские железные дороги: монография. – Москва: Институт нечётких систем, 2023. – 186 с.
В монографии в рамках авторского проекта «Прибыльные предприятия и корпорации определяют устойчивое социально-экономическое развитие страны» исследована история создания и развития важнейших корпораций России.
В качестве таких корпораций рассматриваются: естественная монополия ОАО «РЖД» и банковская корпорация, финансирующая структурные подразделения ОАО «РЖД», то есть по сути единая транспортно-банковская корпорация.
На основе ретроспективного анализа предложена методология их структурной реорганизации в новых условиях хозяйствования, а также предложены инструменты и механизмы эффективного управления в интересах их устойчивого экономического развития на базе совершенствования нормативно-правовых документов их создания и функционирования.
Для широкого круга специалистов.
Монография опубликована на сайте «Большая Евразия: развитие, безопасность, сотрудничество» http://ukros.ru и на сайте Клуба субъектов инновационного и технологического развития http://innclub.info.
Центр научно-технической информации и библиотек ОАО «РЖД» (ИСХ. – 1976/ЦНТИИБ от 30.10.2023).
Уважаемый Павел Антонович, благодарим Вас за проявленный интерес к сфере железнодорожного транспорта. Материалы Вашей монографии «Кохно А.П., Кохно П.А. Российские железные дороги. – Москва: Институт нечетких систем, 2023″ в дальнейшем будут использованы отделом информационно-библиотечного обслуживания ЦНТИИБ ОАО «РЖД» для выполнения тематических запросов.
Директор ЦНТИИБ ОАО «РЖД
М.З. Жириков
Заместитель директора Центра научно-технической информации и библиотек ОАО «РЖД»
Ольга Анатольевна Авдеева
Транспортный проект «Русская тройка»!
В монографии «Кохно П.А., Жабин О.О. Союзное государство. Книга 8. Транспортная цепь. / Отв. ред. П.А. Кохно.- Москва: Гелиос АРВ, 2007.-603 с.» во вступительной статье говорится « Один из наиболее крупных инвестиционных проектов ОАО «РЖД», который уже в стадии реализации – «Русская тройка». Этот проект впервые был разработан в Союзном государстве (по инициативе и непосредственном участии автора вступительной статьи, то есть Кохно П.А.) и была осуществлена в 1999 -2000 годах его практическая апробация на участке Владивосток (Россия) – Брест (Беларусь). Речь идет о создании скоростного контейнерного транзита между Дальневосточными портами России и европейским Западом. Учредители совместного предприятия – «РЖД» и «ДВМП» (Дальневосточное морское пароходство). Уставной капитал совместного предприятия в равных долях составляет 16 млн. долл. Основное финансирование проекта предполагается осуществлять за счет привлеченных средств, объем которых по предварительным расчетам составляет 45,4 млн. долл. Средства на приобретение подвижного состава – современных контейнерных платформ – будут взяты из прибыли компании».
Вот так запускался евразийский контейнерный транзит.